La espuma combate la absorción de humedad y aumenta la eficiencia de combustible de los aviones

Personal de PlasticsToday | 03 de enero de 2012

Una espuma de polieterimida (PEI) de baja humedad para estructuras compuestas de aeronaves no solo reduce el peso, lo que ayuda a la conservación del combustible y la reducción de emisiones, sino que también reduce los costos de los sistemas y ofrece un rendimiento igual o mejor que los materiales tradicionales.

La espuma SABIC Innovative Plastics Ultem PEI, que reemplazaría a un material como la polimetacrilimida (PMI), ha demostrado toxicidad por llama-humo (FST), rendimiento dieléctrico, acústico y térmico.

Los productos de espuma Ultem están disponibles en tres densidades y se fabrican como tableros para usar en estructuras compuestas piel-núcleo-piel. Las aplicaciones incluyen compartimentos para equipaje, cocinas y paneles de pared inferiores. Se exhibieron en la Exposición de Interiores de Aeronaves de Seattle como paneles de pared lateral.

Los tableros de espuma Ultem y PMI se expusieron a calor elevado de 70 °C (158 °F) y humedad (85 % de humedad relativa) en una cámara ambiental. Esas pruebas demostraron que la espuma Ultem absorbió menos del 0,5 % de humedad por peso a las 1000 horas. Por el contrario, PMI absorbió del 5 al 6 % de humedad por peso en solo 150 horas y mantuvo esos resultados durante 1000 horas.

El aumento de peso debido a la absorción de humedad aumenta el peso de la aeronave y afecta el consumo de combustible y las emisiones. En promedio, un avión quemará alrededor de 0,03 kg (0,06 lb) de combustible por hora por cada kilogramo (2,2 lb) que lleve a bordo. La absorción de humedad puede alterar los componentes electrónicos o causar condensación en áreas sensibles del interior. El ciclo de absorción y secado que ocurre cuando la aeronave viaja a través de diferentes condiciones ambientales también tiene el potencial de provocar la delaminación de una estructura compuesta y puede distorsionar las dimensiones de una pieza.

La línea de productos se produce en tres densidades:

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